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2020年5月12日,工业和信息化部组织制定了《电动汽车动力电池安全要求》(GB 18384-2020),《电动汽车安全要求》GB 30381-2020和《电动客车安全要求》GB三强标准(以下简称“三强标准”)经国家市场监督管理总局、国家标准化局批准发布,自2021年1月1日。电动汽车安全是消费者关注的焦点,也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保证。为贯彻《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》、《汽车产业中长期发展规划》的要求,结合新能源汽车产业发展实际和技术进步,2016年,工业和信息化部开始制定电动汽车安全三大标准。

这三大标准是在我国原推荐国家标准的基础上,与我国主导的联合国第20号全球技术法规完全融合。进一步完善和优化电动汽车和动力电池产品的安全技术要求。其中:“电动汽车安全要求”主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求,增加了电池系统热事件报警信号的要求,可在第一时间对驾驶员和乘客进行安全警示;强化了车辆防水要求,绝缘电阻及监测,以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险;优化绝缘电阻、电容耦合等测试方法,提高测试精度,确保车辆高压安全。

根据电动客车载客量大、蓄电池容量大、驱动功率大的特点,电动客车的安全要求对蓄电池室碰撞、充电系统、防水试验条件和整车要求提出了更严格的安全要求,并增加了对高压元件阻燃及蓄电池系统的要求小管理单元热失控的评估要求进一步提高了电动客车的防火风险防范能力。电动汽车动力电池安全要求不仅优化了电池单元和模块的安全要求,而且强化了电池系统的热安全、机械安全、电气安全和功能安全要求。测试项目包括系统热扩散、外部火灾、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动气泡、外部短路、过温过充等,特别是本标准增加了电池系统热扩散测试,要求电池系统在5分钟内不发生火灾或爆炸电池组热失控后数分钟,以便为乘客预留安全逃生时间。

三强标准是我国电动汽车领域第一批强制性国家标准。结合我国电动汽车行业的技术创新成果和经验总结,充分配合国际标准和法规,对提高新能源汽车的安全水平,确保行业健康可持续发展具有重要意义。主编:刘万里sf014。。

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